montepala raceway
  Slot-it lola B09-60 le mans 2010
 
Voici la derniere arrivée de chez slot-it, la lola b09/60 du team Drayson, engagée au mans 2010.








Cette nouvelle slot-it est plutot flatteuse a l'oeil, meme si 2 details me sautent aux yeux avant meme la sortie de boite : des passages de roues arrieres tres haut par rapport aux pneus, et l'absence de disque de frein derreires les insert de roues, le fond des jantes etant rester couler alu, cela attire l'oeil. 
En revanche la tampo est tres fine et belle, les phares sont reussis, les grilles egalement, meme elles ne sont pas en photo decoupe, et l'essuis glace est tout simplement magnifique, tres fin et en relief : superbe. Comme d'habitude chez slot-it, le pilote est superbe.
























Comme on le voit sur cette derniere photo, l'aileron arriere n'est pas droit sur mon modele, mais ce n'est pas la premiere fois pour une slot-it.
En revanche, un grand bravo pour la finesse du capot arriere, caracteristique des protos modernes, et difficle a realiser en slot a cause de la place du moteur et de la couronne, mais aussi pour le nez ramasser de ce genre de voitures. Formidable travail de slot-it de ce coté, et cette Lola est au final tres belle.

C'est là toute la nouveauté de cette voiture, le chassis avec un moteyr "flat" en angle et une couronne deporter sous les passages de roues. Ca passe au millimetre entre la couronne et l'aile. Le guide a egalement eté penser pour obtenir la finesse du museau de cette voiture. Bien Entendu, nous avons un pignon laiton, des jantes alus, du beau materiel habituel dans la marque.



Le moteur est sur un berceau de type "offset", c'est a dire le plus bas possible, tellement que d'origine il depasse en dessous du chassis !!!! Mais slot-it a encore une fois penser a ceux qui ont des pistes bosselées, ou ceux qui n'aime pas trop l'effet magnetique du moteur, et a prevu une cale qui permet de placer e moteur plus haut dans l'auto. Ils fournissent egalement un second guide sous la boite, afin de corriger le probleme d'auto centrage de celui monter d'origine.

Sur la piste quelle surprise : sans rodage ni lestage, cette lola est de loin la meilleur des mes slot-it, et le 2eme record de piste !!!!!! a mon avis apres quelques heures de roulage elle prendras sans soucis le record. La barre des 3 secondes est en vue ! L'auto es tres reactive, nerveuse et rapide, tres rapide. Me moteur flat pousse tres tres fort, mais a l'avantage d'etre tres souple et maniable, il me permet de relance meme sur une seule plaque droite, ce qui est assez rare a ce niveau de performance. Les pneus sont tres tres bon, permettent une legere derive, mais adhere parfaitement a la piste. Au final, sans avoir l'impression de forcer on tourne tres tres vite, et l'auto pardonne beaucoup.

En conclusion, j'attendais cette lola, et je ne suis pas decu, Slot-it a su produire une auto tres performante sans pour autant laisser de coté modele reduit, ce qui deviens rare, et le tout pour un prix toujours atractif !! 
 
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