montepala raceway
  Corvette C6R GT2
 
La toute derniere gt de chez scalex, la corvette GT2, qui, dans la version presentée ici, a couru le championnat ALMS aux cotés de porsche 997 RSR ( dispo chez carrera) , de la BMW GT2 ( dispo chez carrera et en test sur ce site ) et de la ferrari 458 italia( dispo chez carrera aussi). En gros la seule des 4 firgurant chez scalex.




J'attendais avec impatience cette version, car celle des NSR ne me plaisait pas du tout au niveau des formes. Cette scalex a l'air bien reproduite, plutot homogene, les ailes elargis de cette version GT2 par rapport a la GT1 sont bien representé, si on la pose a coté de la vesrion scx, on s'apercoit de suite que scalex a bien travailler.




La tampo est fine et plutot bien reussi, tout est propre, les roues sont superbes, et contrairement a carrera sur la BMW, le logo "ALMS" est bien present. L'habitacle est sobre mais complet.























les grilles de calandre avant et arriere ne sont pas en photodecoupe, mais scalex a maintient l'eclairage sur ses voiture, et contrairement a l'audi ou la jaguar, scalex a ici bien respecter les feux jaunes equipe la categorie GT. 









Coté mecanique, c'est du scalex, mabuchi en side-winder,ensemble pignon/couronne/jantes en plastique.
Tout tourne rond et l'auto est silencieuse. Une fois l'aimant enlever, il n'y a rien a faire sur cette voiture. Elle roule correctement et plutot bien. Elle est vive et agreable, les pneus ont un bon grip. Sur mon test habituel des 3 min, l'auto signe 49 tours, dont le meilleur en 3.750s, et le tout sans rodage ni aucune prepa. Ceux qui voudrons allez plus loin, n'auront a mon avis qu'a mettre de meilleurs pneus a l'arriere et selon les piste un autre guide. pour ma part j'en resterai a l'etat d'origine dont le comportement me satisfais enormemnt pour une gt.

En conclusion, nous somme en presence d'une tres bonne scalex, dans la ligné des gt de la marque. Une auto qui rend bien dans la vitrine et sur la piste.


 
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